Да, как всегда, ничего оригинального. Сначала хотел пографоманствовать на тему начала т.н. мотожизни, но потом подумал, что от меня это будет звучать примерно как от балерины про противотанковые орудия. Все потому, что хоть я и являюсь владельцем двухколёсного аппарата, но лично для меня это не средство самовыражения и не атрибут принадлежности к некоему слою общества (да, я не фанат выражения «байк — это не транспортное средство, это образ жизни»), а просто средство передвижения, у которого к тому же есть приятный бонус в виде генерации адреналина (к этому я еще вернусь как-нибудь потом). Поэтому решил написать просто о езде.

Читать дальше

Всем добрый день! Пишу свой первый пост.
Рассказ будет посвящëн тому, как я влился в мото жизнь. Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

Вечер добрый.
Вот и созрел я до написания поста о первых месяцах владения и использования железного коника.



Месяца два назад я решил, что хочу себе мотоцикл. Созрел таки, т.к. жена на протяжении нескольких лет вздыхала о двухколесном друге для меня любимого. Но все не было ни времени, ни желания — дела-заботы, так их растак.

А тут вдруг созрел. Ну и стали мы выбирать ) Круизер, дабы себя возить, вваливать в меру, да две немаленькие тушки возить с поклажей. Исходя из моих габаритов (194 см на 110 кг) Стиды, Шэдоу и Вираги были отброшены — у меня горный велсипед K2 с рамой XXL выглядел погабаритнее. А тут Drag Star. Красивый, тяготеющий к классическому виду мотоцикла, а не нелюбимому мной виду чопИров.


Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Ну, вот я и стал полноценным мотоциклистом, а произошло это после моего небольшого авто-мото путешествия и долгой подготовки перед ним.
Кому интересна полная история, прошу под кат. ОСТОРОЖНО МНОГАБУКАФ И ЭМОЦИЙ НОВИЧКА



Читать дальше

Всем доброго времени суток! Сразу скажу, что фото не будет, но не потому, что мне лень или жалко их выкладывать, а потому, что их просто нету)



Читать дальше

Продолжение истории о моем первом двухколесном моторизированном транспортном средстве.


Читать дальше

Привет! Поделюсь своим первым опытом катания на байке.
Начну с того, что загорелся байком я после того, как посмотрел кино «Реальные кабаны», с тех прошло время и наконец наступил столь знаменательный 2014 год.



Читать дальше

как писал ранее — «Права есть, экипировка есть, мотоцикл есть, голова присутствует. Ездить нету, но это придет.»

и пришлось начинать приобретать то, чего не хватает — ездить. и не важно — был я к этому готов или нет.
Погода позволила сесть и своим ходом поехать в РЭО для постановки Вжика (Honda CB 600) на учет. А нежелание платить штрафы за просрочку (2000 рублей на дороге не валяются) подтолкнула это сделать как можно быстрее.

Напомню: у меня есть опыт управления автомобилем (13 лет по Москве почти каждый день), а категорию А открыл только прошлой осенью, поучившись на площадке с инструктором и сдав экзамен в ГАИ.

Прохладное весеннее утро. 11 марта. температура воздуха 3-5 градусов. Лужи с ночи еще не оттаяли.
Завожу мот. Пока он греется, рыча прямотоком и дымя коллектором (так и не понял — то ли где-то прохудился, то ли грязь так горит на нагретых трубах)надеваю наколенники, боты, подшлемник. Выкатываю мотоцикл на свежий утренний воздух, закрываю гараж. Шлем, перчатки. Выезжаю.



Читать дальше

Поведаю и я, как докатился до такой жизни :)

Читать дальше

Всем привет. Это мой первый пост здесь, так что расскажу много.

Как и у многих здесь, моя любовь к мотоциклам началась еще в детстве. Я обожал смотреть в журналах на красивые японские байки, покупал на деньги для школьных завтраков наклейки, которыми обклеил все шкафы в доме и мечтал, что однажды я стану владельцем самого лучшего транспортного средства на свете. Никто особенно не верил, а я все мечтал.


Читать дальше

В отличии от многих, я не мечтал о мотоцикле с детства, не видел снов о байках, не коллекционировал мотожурналы и фотографии. Являясь фаталистом я склоняюсь к мысли, что два колеса сами меня нашли.
А случилось это так.
Поздней осенью далекого 1997 года, когда развал в стране был уже привычен, мамин сожитель привез с работы чудо постсовецкой техники — новенький мотоцикл «Сова» нежно-голубого цвета. (таким способом компенсировали задолженность по зарплате на металлургическом заводе). Его прикатили домой (он категорически отказался заводиться и ехать своим ходом) и оставили в таком состоянии до весны.



Было мне 14 лет.

    Доброго времени суток!


    В данном посте я расскажу вкратце о своей мотоистории, будет довольно много текста и чуть меньше фотографий.
    Немного ностальгии под катом!


Читать дальше

Шёл 2012год, ездил и ездил я на минске, беды не знал. И в какой-то момент мне взбрело в голову:«Хочу больше мощности!»



Читать дальше

Дело было примерно лет 10назад, мы переехали недавно. Нужен был мотоцикл чтобы ездить в деревню к бабушке.
Папа нашел минск за небольшую сумму, ну и купил.



Читать дальше

Началось все в 2012. Со своей девушкой пошли учиться на категорию А, учили нас на Zongshen ZS 150, если не ошибаюсь. На тот момент это было нечто, потому что было двух колесное и ехало без надобности крутить педали.

Читать дальше